GR (Gazoo Racing) Supra, sportscar rancangan Toyota yang dinantikan car enthusiast di seluruh dunia, resmi diluncurkan di GIIAS 2019 yang digelar tanggal 18–28 Juli di ICE, BSD City, Tangerang, Banten.
Di dalam rilisnya untuk Redaksi, pihak Toyota mengatakan, “GR Supra dirancang untuk melahirkan sensasi yang mampu membangunkan emosi kegembiraan bagi penggunanya.”
“Melalui GR Supra ini, kami ingin menegaskan komitmen untuk senantiasa melakukan improvement dalam menghadirkan produk-produk terbaik melebihi ekspektasi, sejalan dengan semangat Toyota dalam mewujudkan Ever Betters Cars bagi para pelanggannya,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy.
GR Supra adalah generasi ke-5 dari legenda sportscar Toyota Supra yang generasi pertamanya diluncurkan pada 1978. Diikuti generasi ke-2 pada 1981, generasi ke-3 pada 1986, generasi ke-4 pada 1993, dan pada 2002 produksi generasi ke-4 dihentikan.
Artinya, Supra sempat vakum selama 17 tahun. Kesempatan untuk menghidupkan kembali “Supra” disambut baik, tidak hanya oleh para konsumen, namun juga oleh Akio Toyoda sendiri, sebagai Presiden Toyota Motor Corporation, yang merupakan cucu dari pendiri Toyota, Kiichiro Toyoda
Dalam pengembangannya, GR Supra melewati serangkaian uji coba di lintasan sirkuit dan berbagai jalan raya. Targetnya, menemukan komposisi dan kunci terbaik sportscar sejati, namun tetap memberi kenyamanan berkendara saat digunakan sehari hari. Pengembangan GR Supra lebih menekankan upaya mencapai kinerja sensivitas yang tinggi, di mana setiap dinamika atau gerak mobil bisa menimbulkan emosi kegembiraan.
Selain itu, menghasilkan driveability yang kuat menjadi salah satu poin utama prinsip waku-doki (mengasyikkan) dalam pengembangan GR Supra agar bisa tercapai faktor kegembiraan tadi.
Sebelum resmi diperkenalkan pertama kali di Detroit Motor Show, Amerika Serikat, Januari 2019, kinerja GR Supra telah melalui serangkaian uji coba yang panjang. Melalui tim GAZOO Razing, Toyota sudah mengikutsertakan prototipe GR Supra di lomba ketahanan mobil di lintasan sirkuit Nurburgring, Jerman. GAZOO Racing adalah bagian Toyota Motor Corporation (TMC) dengan tugas menciptakan mobil Toyota yang lebih emosional dan menyenangkan.
Telah menjadi keyakinan atau filosofi Toyota sejak era Kiichiro Toyoda bahwa kondisi ekstrem di lintasan pacu akan mampu mengungkapkan potensi kendaraan secara menyeluruh, hal mana tidak akan terlihat saat mengemudi sehari-hari di jalan raya.
Partisipasi pada ajang motorsport memberi peluang untuk menguji batas maksimum kendaraan, untuk kemudian mendorong batas itu lebih jauh, sehingga performa mobil akan menjadi lebih baik. Inilah yang dilakukan Toyota dalam mengembangkan GR Supra.
Sementara itu, melalui uji coba di lintasan jalan raya di berbagai negara, para engineer mengetahui karakter yang harus dipunyai GR Supra sebagai sportscar yang akan diproduksi massal dan dipasarkan secara global.
DISTRIBUSI BOBOT GR SUPRA
Semua itu bertujuan untuk menemukan titik keseimbangan optimal bagi tiga elemen kunci stabilitas kendaraan, yaitu jarak sumbu roda (wheelbase), tapak (tread), dan pusat gravitasi (center of gravity). Keseimbangan tiga elemen inilah yang bisa menjamin sportscar sejati ini tetap stabil dalam berbagai kondisi lintasan, terutama saat melewati tikungan.
Dari rangkaian uji coba bertahun-tahun itu, engineer memutuskan untuk memperkecil wheellbase menjadi 2.470 mm. Pusat gravitasinya yang rendah juga memberikan kestabilan saat berkendara, terutama saat menikung. Distribusi bobot kendaraan dibuat seimbang atau 50:50 antara bagian depan dengan belakang, dan ini menjadi elemen penting untuk menjaga performa GR Supra agar tidak limbung saat melintasi tikungan.
Guna lebih memperkuat driveability, gardan GR Supra dilengkapi teknologi limited slip differential (LSD) yang dikontrol secara elekronik. Fitur ini mampu membuat mobil meluncur mulus saat di tikungan, dan segera bisa dipacu begitu berada di track yang lurus.
MESIN GR SUPRA
Untuk tenaga penggerak, engineer tetap mempertahankan konfigurasi legendaris Supra dengan mesin 3,0 liter turbo 6-silinder segaris. GR Supra dilengkapi transmisi 8-speed sport automatic.
Mesin itu mampu menghasilkan tenaga maksimal 340 PS yang dicapai pada putaran mesin 5.000-6.500 rpm, dan torsi maksimal sekitar 500 Nm pada putaran 1.600-4.500 rpm.
EKSTERIOR SEMAKIN AERODINAMIS
Dengan melakukan improvement pada sejumlah titik, eksterior GR Supra kini lebih aerodinamis dibandingkan generasi sebelumnya. Desain akhir GR Supra berhasil mengurangi hambatan udara dan secara efektif juga menghasilkan tekanan (down force) untuk meningkatkan handling dan stabilitas.
Bumper depan dan belakang terlihat lebih dinamis. Sedangkan bagian samping tampak lebih ramping, sehingga velg alloy sporty design yang dikencani ban 19 inci terlihat lebih menonjol.
Sementara itu, desain bagian atas ditambah double bubble yang berfungsi mengalirkan udara ke spoiler belakang, untuk memberi tambahan down force. Spoiler belakang berbentuk duck-tail tampak terintegrasi dengan desain buritan, sehingga memberi kesan kuat dan sporty.
Eksterior GR Supra juga dilengkapi 6 lampu LED di bagian depan dan juga pada lampu kombinasi di bagian belakang.
INTERIOR DIBUAT NYAMAN TAPI TETAP SPORTY
Tata letak interior GR Supra dirancang untuk memberi kesan alami, sehingga memungkinkan pengemudi berkosentrasi penuh saat berkendara. Tampilan meter-cluster memberi kemudahan dalam membaca informasi yang ditampilkan. Kabin juga dilengkapi sistem multimedia berlayar 8 inci dengan teknologi layar sentuh dan didukung 10 speaker.
SUSPENSI DAN MODE BERKENDARA
Suspensi menggunakan teknologi AVS (adaptive variable suspension) yang bisa mengontrol respon terhadap permukaan jalan. GR Supra juga dilengkapi mode berkendara ‘Normal’ atau ‘Sport’ yang dapat disesuaikan dengan selera pengemudi.
“Konsumen mobil kini tidak lagi hanya berorientasi pada aspek fungsional, tapi juga pada sisi emosional. Inilah yang menjadi arah produk mobil Toyota ke depan, termasuk GR Supra,” kata Executive General Manager TAM Fransiscus Soerjopranoto.
HARGA GR SUPRA
Berdasarkan info dari pihak TAM, harga GR Supra di kisaran Rp 2 miliar.
Leave a Reply