Santa Fe Generasi Terbaru, Spesifikasi, Fitur, dan Harga

Penggemar Santa Fe boleh bersenang hati. Generasi terbaru SUV yang menarik ini telah dirilis harganya, dan siap dipesan konsumen.

Generasi terbaru Santa Fe menawarkan kelengkapan, fitur keselamatan, dan powertrain anyar yang dirancang lebih baik dibanding generasi sebelumnya.

Eksteriornya pun bergaya baru dan segar. Bahasa desainnya diadaptasi dari mobil konsep KONA, termasuk pengenalan grille cascading yang kini menjadi ciri keluarga Hyundai. Semua itu masih ditambah gaya desain lampu komposit.

Interiornya juga sepenuhnya dirancang ulang untuk menciptakan ruang yang luas dengan nuansa premium. Wajar bila Hyundai menggunakan bahan sentuhan lembut di seluruh interior Santa Fe.

MESIN JUGA BARU

Salah satu kelengkapan generasi baru Santa Fe adalah mesin 2,2 CRDi “R” yang ditingkatkan dengan penambahan reduksi katalitik selektif (SCR) dan lean NOx trap (LNT) untuk mengurangi emisi.

Tenaganya mencapai 200 hp pada 440 Nm yang disalurkan ke roda depan atau 4WD (tergantung pilihan model yang Anda inginkan).

Penyaluran tenaga itu dibantu transmisi manual 6-speed atau transmisi otomatis 8-speed baru (tergantung pilihan model yang Anda inginkan).

TORSION ON DEMAND

Model penggerak empat roda Santa Fe memperkenalkan HTRAC, evolusi sistem 4WD torsion on demand. Jika sebelumnya distribusi torsi depan dan belakang dikontrol secara otomatis, HTRAC menawarkan kontrol manual dari pengemudi.

Ada tiga pilihan kontrol HTRAC, yakni SPORTS (65/35 ~ 50/50), COMFORT (80/20 ~ 65/35), dan ECO (100/0 ~ 80/20).

Sistem baru ini masih memungkinkan pengemudi untuk secara manual memilih 4WD lock, yang menahan pengiriman torsi pada 50/50 hingga kecepatan jalan melebihi 30 km/jam.

Setelah melebihi kecepatan tersebut, distribusi torsi secara otomatis dikendalikan sesuai kebutuhan.

KELENGKAPAN MUMPUNI

Santa Fe terbaru dibekali 7 kursi standar, rel atap, sensor parkir depan dan belakang dengan kamera belakang, kaca privasi, climate control zona ganda, kursi depan berpemanas, height adjuster untuk kursi pengemudi, lingkar kemudi berbalut kulit, dan wiper kaca depan otomatis.

Itu masih ditambah radio DAB dengan Apple CarPlay™ dan Android Auto™, cruise control, Lane Keep Assist (LKA), Automatic Emergency Braking (AEB), dan Smart High Beam Assist.

BERAPA HARGANYA?

Harga akan mulai dari Rp 630 juta (di pasar Inggris, sedangkan pasar Indonesia belum ada info dari pihak agen pemegang merek) untuk tipe SE 2.2 CRDi 200 hp 6-speed 2WD bertansmisi manual, yang akan dilengkapi semua fitur di atas sebagai standar, serta velg 17 inci.

Sebagai gambaran, Santa Fe generasi sebelumnya dibanderol Rp 498–541,5 juta di pasar Indonesia (sumber: web oto.com Juli 2018).

GARANSI ANTI-KARAT 12 TAHUN

Adapun varian transmisi otomatis akan mencakup Smart Cruise Control (SCC) dan Electric Parking Brake (EPB).

Tipe SE 2.2 CRDi 200 hp tersedia dengan dua pilihan drivetrain, yakni 6-speed 2WD manual atau transmisi otomatis 2WD 8-speed.

Untuk tipe yang lebih tinggi (Premium), disediakan velg 18 inci, keyless entry dengan tombol start/stop, blind spot detection, lampu LED, lingkar setir berpemanas, kursi depan elektris, jok kulit, dan tailgate yang dioperasikan secara elektris.

Spesifikasi premium juga termasuk sistem suara KRELL dengan layar sentuh 8 inci, 10 speaker, serta navigasi.

Tersedia juga fitur yang mendeteksi kemungkinan ada anak-anak atau hewan peliharaan yang tertinggal di dalam mobil.

Tipe Premium 2.2 CRDi 200 hp tersedia dalam empat opsi drivetrain, yakni 6-speed manual 2WD, 8-speed otomatis 2WD, 6-speed manual 4WD, atau 8-speed otomatis 4WD.

Sementara itu, tipe paling tinggi hadir dengan velg 19 inci, panoramic sunroof, kursi depan berventilasi dengan fungsi memori, dan Head Up Display (HUD).

Semua model Santa Fe generasi terbaru dilengkapi garansi 5 tahun tanpa batasan kilometer, paket roadside assistance selama 5 tahun, dan garansi korosi anti-karat 12 tahun.

IMPRESI TEST DRIVE MODEL SEBELUMNYA

Koresponden Autoblarr pernah melakukan test drive Santa Fe beberapa tahun lalu dan merasakan impresi luar biasa pada handling dan kinerja suspensi.

Model yang diuji ketika itu bermesin diesel dengan imbuhan turbo. Hasilnya adalah hentakan luar biasa setiap kali pedal gas dipijak dalam.

Bahkan seorang rekan yang ikut menguji mengatakan performa mesin seperti itu bukan untuk pengemudi pemula atau pengemudi yang emosional di lalu lintas kota yang ramai. Sebab pengendalian saat akselerasi spontannya memerlukan keterampilan tinggi.

Namun ketika melesat di jalur tol dan luar kota, performa Santa Fe diesel turbo benar-benar memuaskan. Cepat, tepat, dan ber-handling mantap berkat suspensi hebat.

Catatan: Harga, spesifikasi, dan fitur di atas berasal dari pasar Inggris, untuk pasar Indonesia bisa berbeda.

(Foto-foto: Hyundai)