Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Susumu Matsuda (kedua dari kiri) sedang berbincang dengan Wakil Presiden Direktur TAM Henry Tanoto (kedua dari kanan), Direktur Marketing TAM Anton Jimmi Suwandy (kiri), dan Kazunori Minamide (kanan), di depan New Hilux varian D-CAB dan S-CAB, pada peluncuran kendaaran komersial terbaru Toyota tersebut di Jakarta, Kamis (27/8).
Pengalaman panjang Toyota Hilux sebagai kendaraan komersial dan pemenang di ajang Dakar Rally, menjadikan New Hilux merupakan kendaraan komersial dengan wajah modern dan berkelas, dengan kemampuan terbaik untuk mendukung mobilitas bisnis di berbagai bidang, di antaranya pertambangan, perkebunan, manufaktur, dan logistik.
Hilux adalah produk global Toyota yang dipasarkan di berbagai negara. Generasi pertama diluncurkan pada 1968, dan total penjualan sampai generasi ke-8 saat ini sudah mencapai 19 juta unit.
SEJARAH TOYOTA HILUX
Sementara di Indonesia, kendaraan komersial Toyota ini juga memegang peran penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi, di mana Hilux pernah menjadi salah satu pilihan kendaraan masyarakat Indonesia dalam kurun 1977 – 1979.
Pada 2006, Hilux kembali masuk ke Indonesia dan berhasil menarik perhatian. Kemudian menjadi bagian dari Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) project dan hingga kini secara whole sales angka penjualannya sudah mencapai 116.428 unit.
Hilux dikenal tangguh dan punya daya tahan tinggi di segala medan, baik aspal mulus maupun off-road.
Di sisi lain, Hilux juga disukai konsumen private berkat tampilan memikat, pilihan model beragam, mulai dari double cabin atau single cabin, 4×2 atau 4×4, sehingga pelanggan memiliki opsi beragam yang bisa menyesuaikan kebutuhannya.
DAYA PIKAT HILUX TERBARU
Untuk memperkuat daya pikatnya di mata pengguna pebisnis dan pribadi, Toyota memperkenalkan Hilux terbaru yang merupakan facelift dari generasi ke-8 global yang pertama hadir di Indonesia tahun 2015.
Sentuhan penyegaran pada model D-Cab (double cabin) terlihat pada aplikasi grille trapezoidal tebal yang begitu mendominasi wajahnya, sehingga menciptakan penampilan yang gagah dan penuh tenaga.
Desain bertema 3 dimensi begitu menonjol di bagian bumper depan dengan profil lekukan yang terlihat atraktif.
Untuk Hilux D-Cab tipe V sebagai flagship, telah mengadopsi lampu depan LED dengan pola desain futuristis dan dilengkapi auto leveling untuk meningkatkan visibilitas.
Selain itu, tipe G dan V telah dibekali foglamp LED disertai rumah lampu berkelir hitam yang ramah energi dan punya daya tahan tinggi.
Termasuk penggunaan velg alloy 17 inci berwarna abu-abu gelap untuk menampilkan kesan tangguh dan berwibawa.
New Hilux juga menawarkan desain lampu belakang berpola 3 dimensi bermodalkan profil kokoh dan unik di tipe V.
Di bagian interior, penyegaran langsung terdeteksi pada desain head unit, di mana tipe E mengandalkan flat design 2 DIN capacitive screen yang bisa memainkan radio, CD, USB, dan AUX-IN.
Tipe G memanfaatkan model serupa dengan tambahan fitur Bluetooth.
Sementara tipe V menggunakan monitor 7 inci yang bisa memainkan DVD, radio, USB, AUX-IN, dan Bluetooth.
Masih dari area dashboard, tipe G dan V mengadopsi panel instrumen baru yang memberi kesan premium dan tangguh. Kedua model memperoleh MID 4,2 inci TFT untuk menyajikan informasi lebih baik, serta dilengkapi indikator ECO untuk melihat karakter berkendara dan animasi saat mesin baru dinyalakan.
Untuk menambah fungsionalitas, tersedia koneksi listrik via lighter di tengah dashboard sisi penumpang, serta assist grip di atas pintu pengemudi guna memudahkan akses keluar dan masuk di seluruh tipe D-Cab.
Sementara untuk semua tipe S-Cab dan D-Cab dilengkapi dengan overhead console box dan illuminated entry.
New Hilux memperoleh pengembangan spesifikasi di beberapa bagian untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Pada New Hilux S-Cab 4×4 dan seluruh D-Cab mendapatkan setting ulang pada sistem suspensi untuk menciptakan keseimbangan antara kenyamanan dan respons kemudi yang memadai, menjamin kemampuan di medan off-road, dan meredam goncangan yang timbul dengan lebih baik.
Susunan per daun (leaf spring) dirancang kembali sehingga terasa nyaman bahkan di jalanan rusak sekalipun dan membuat mobil tidak mudah limbung ketika menikung atau pindah jalur.
FITUR-FITUR DAN MESIN
Variable Flow Control Power Steering pada D-Cab tipe G dan V bertugas mengendalikan kinerja pompa power steering berdasarkan kondisi berkendara untuk mencapai feeling mengemudi yang sesuai dengan kecepatan mobil. Perubahan ini membuat kemudi New Hilux terasa ringan ketika diputar dan mengurangi konsumsi bensin.
New Hilux tipe S-Cab (single cabin) Diesel 4×4, dan seluruh model D-Cab mengandalkan mesin diesel ramah lingkungan 2GD-FTV 2.400 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 149.6 PS dan torsi 40.8 kgm.
Demi mendukung kinerja mesin powerful tersebut, transmisi otomatis 6-speed disematkan pada D-Cab tipe V.
Sentuhan berikutnya diberikan melalui penggunaan sistem pendingin air di rumah kompresor turbo untuk menurunkan suhu udara yang akan ditekan ke dalam ruang bakar sehingga tekanan udara meningkat dan berujung pada fuel efficiency yang lebih baik.
D-Cab tipe G dan V telah dilengkapi fitur Vehicle Stability Control, Hill Assist Control, Trailer Sway Control, dan Emergency Brake Signal sebagai fitur safety untuk memberikan perlindungan terbaik pada penumpang. Sementara fitur immobilizer untuk mencegah pencurian tersedia di semua model New Hilux.
Dakar Rally
Dakar Rally merupakan salah satu reli terberat di dunia dan amat terkenal dengan balap di gurun, lumpur, hingga pegunungan. Mengemudi lebih dari 800 km per harinya, pereli dan kendaraannya harus mampu menghadapi tantangan sekuat tenaga untuk menempuh balapan sepanjang 5.000 km dalam kurun waktu kurang dari dua minggu.
Membuktikan “DNA” sebagai kendaraan yang tangguh di berbagai medan, Tim Hilux telah menyelesaikan Dakar Rally ini sejak 2012 dan secara konsisten selalu berada di 10 besar super production.
Bahkan, di tahun 2019 berhasil membukukan kemenangan bersejarah di Dakar Rally yang ke-41.
Leave a Reply