Salah satu fiturnya adalah Smart Key yang terhubung dengan immobilizer. Apa lagi? Dan berapa banderolnya?
Super Cub C100 pertama diperkenalkan tahun 1958, sepuluh tahun setelah Honda motor berdiri.
Dirancang oleh Soichiro Honda dan mitra bisnis jangka panjangnya Takeo Fujisawa, tujuan motor ini adalah ‘untuk memberikan sukacita dan memainkan bagian yang bermanfaat dalam kehidupan manusia’.
Hampir 60 tahun kemudian, pada 2017, Super Cub yang ke-100 juta dibuat.
Inilah kendaraan bermotor paling populer yang pernah ada di dunia. Cita-cita perintisnya pun kesampaian, sebab sampai sekarang pun keberadaan motor ini masih menyenangkan hati, baik bagi yang mengendarai maupun yang sekadar melihatnya.
Hingga kini, model terbaru –Super Cub C110– masih berseliweran di Jepang, dan masih dipakai oleh Kantor Pos Jepang.
Termutakhir, Honda meluncurkan Super Cub C125!
Tadamasa Maeda, pimpinan proyek Super Cub C125 mengatakan, “Kami ingin Super Cub C125 bisa memperkaya gaya hidup masyarakat. Desainnya yang tak lekang oleh waktu melambangkan universalitas. Dan kami telah menambahkan kinerja baru kepada mesin, serta kemampuan chassis mutakhir.”
“Sama seperti pendiri kami, sukacita terbesar adalah memainkan bagian positif dalam kehidupan sehari-hari, dan juga memberikan senyum lebar di wajah setiap pemilik Super Cub kapan pun dan di mana pun mereka berkendara,” imbuh Maeda.
JAUH LEBIH CANGGIH
Super Cub C125 adalah babak baru dalam perjalanan hidup motor yang sudah dijual ke 160 negara.
Wajah kekiniannya tidak menyimpang dari template klasik.
Sedangkan dari segi performa, peningkatan tenaga dan torsi berkat aplikasi mesin 125 cc membantu Super Cub tetap bisa mengimbangi lalu lintas kota masa kini.
Kopling sentrifugal otomatisnya juga telah ditingkatkan agar cocok dengan peningkatan output mesin, serta memberikan perpindahan gigi yang sangat halus.
Rangka baja juga telah dioptimalkan dengan kekuatan yang lebih baik dibanding model sebelumnya.
Suspensi depan dan belakang yang lebih panjang, velg aluminium cor 17 inci, dan rem depan cakram menghasilkan pengendaraan yang luwes, dengan daya henti yang kuat.
Jangan dilupakan, rem motor ini sudah dilengkapi fitur ABS (anti-lock braking system). Mengerem di jalan basah pun tidak khawatir selip.
Adapun pencahayaan LED di depan dan belakang menghadirkan sentuhan modern.
Tak ketinggalan, disematkan juga fitur Smart Key untuk mobilitas sehari-hari yang aman dan nyaman. Fitur ini terkait dengan immobilizer yang mencegah motor dari kemungkinan dicuri.
Cat pearlescent berwarna Pearl Niltava Blue dan Pearl Nebula Red tersedia untuk kesan yang enak dilihat, klasik, serta mewah.
BERAPA HARGANYA?
Mulai dikirim ke pemesan awal 2019, motor ini dibanderol sekitar 3.600 USD (prediksi powersports.honda.com).
Dengan kurs rupiah (anggaplah) Rp 14.000 per USD, maka banderolnya di kisaran Rp 50,4 juta.
Ini memang bukan semata motor bebek, melainkan motor lifestyle. Lantaran itulah harganya tinggi. Tentu saja, banderol relatif mahal itu diimbangi pula dengan berbagai fitur mutakhir yang dimilikinya.
SPESIFIKASI CHASSIS
Rake dan trail 26,5 ° / 71 mm
Jarak sumbu roda 1.245 mm
Berat basah 109 kg
Garpu teleskopik depan travel 100 mm
Shock belakang kembar 84 mm
Velg aluminium cor 17 inci
Ban tubeless 70 / 90-17 depan dan 80 / 90-17 belakang
Rem cakram depan 220 mm dengan kaliper piston tunggal
Rem belakang 130 mm (tromol)
MESIN
Sederhana, kuat, andal, ekonomis. Itulah filosofi mesinnya.
Mesin 1-silinder, 125 cc, SOHC dua-katup.
Bagian luarnya dicat metalik plus detail krom untuk memberikan tampilan premium.
Kebisingan mesin dijaga seminimal mungkin dengan menggunakan roda gigi heliks primer dan bantalan crankshaft yang lebih baik.
Bore dan stroke 52,4 x 57,9 mm
Rasio kompresi 9,3: 1
Tenaga puncak 7,1 kW @ 7.500rpm, Torsi 10,4 Nm @ 5.000 rpm
Gearbox 4-speed (kopling sentrifugal otomatis, tanpa membutuhkan tuas kopling)
Tangki bahan bakar 3,7 liter
SPESIFIKASI LENGKAP
Leave a Reply