Sebagian orang bilang cukup taruh tuas di posisi D untuk menjalankan mobil bertansmisi otomatis. Tapi kenapa ada angka 1 (L) dan 2? Untuk apa?
Bila hanya menjalankan mobil di rute yang gampang, misalnya di dalam kota, maka D sudah cukup. Demikian pula bila hanya cruising di tol yang panjang, maka D dirasa cukup.
Namun, bila kita melaju di jalur pegunungan yang penuh tanjakan dan turunan, maka memainkan tuas di posisi 1 (L), posisi 2, bahkan posisi D3 sangatlah penting.
Semisal saat mobil melintasi jalanan menurun, penempatan transmisi di 1 (L) atau 2 akan membantu pengendalian mobil dengan engine braking. Mobil lebih cenderung terkontrol karena tidak mudah meluncur kencang, terlebih bila dibantu rem.
Sedangkan ketika mobil melintasi jalanan menanjak ekstrem, maka gigi 1 (L) atau 2 akan menjaga torsi mesin tidak anjlog (drop) yang bisa mengakibatkan mobil tidak kuat nanjak.
Di jalanan luar kota yang banyak terdapat truk/bus pun, posisi transmisi di 2 atau D3 sangat penting, yakni ketika kita harus mendapatkan momentum yang pas menjelang menyalip kendaraan tersebut. Menyalip dengan gigi tinggi (4,5, dst) di kecepatan setara truk/bus tentu kurang aman karena proses menyalip berlangsung lambat. Bila gigi turun ke 3 atau 2 (tergantung kecepatan) maka proses akan lebih cepat (karena torsi maksimal).
Itulah fungsi pilihan tuas transmisi yang giginya lebih rendah daripada hanya di D. Semoga berguna. Blarr!
Baca juga: Arti huruf dan angka di dekat tuas transmisi otomatis
Leave a Reply